航道浮標(biāo)海上警戒船只航行方向浮標(biāo)

 浮標(biāo)因受水流和潮汐的影響，它的錨鏈長(zhǎng)度一般必須大于水深若干倍，因此浮在水面上的標(biāo)身有一定范圍的回旋半徑,位置不太穩(wěn)定,不能作為測(cè)定船位的標(biāo)志。因此，近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外不少港口使用活結(jié)式桿形浮標(biāo)，它位置準(zhǔn)確，被船碰撞后仍能恢復(fù)原位。內(nèi)河浮標(biāo)有三角浮標(biāo)、鼓形浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)、左右通航浮標(biāo)（又稱雙槽浮）、橫流浮標(biāo)等。塑料浮標(biāo)在天然河流、湖泊、水庫(kù)內(nèi)，航道的設(shè)定范圍總是只占水面寬度的一部分而不是全部。用航標(biāo)標(biāo)示出的可供船舶航行利用的這一部分水域，受到客觀自然條件的制約。警戒浮標(biāo)在天然條件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流條件的要求。在某些特定的航段內(nèi)，還受到過(guò)河建筑物如橋梁、過(guò)江管道、纜線的限制。因此，狹義的航道是一個(gè)在三維空間尺度上既有要求、又有限制的通道。

航道浮標(biāo)海上警戒船只航行方向浮標(biāo)

 指港口中供船舶停泊、避風(fēng)、海關(guān)檢查、檢疫、裝卸貨物和進(jìn)行過(guò)駁編組作業(yè)的水域。又稱錨泊地、泊地。其面積因錨泊方式、錨泊船舶的數(shù)量和尺度、風(fēng)浪和流速大小等因素而定。作為錨地的水域要求水深適當(dāng) 大型檢測(cè)浮標(biāo)，底質(zhì)為泥質(zhì)或砂質(zhì)，有錨位(停泊一艘船所需的位置)，不妨礙其他船舶的正常航行。海洋浮標(biāo)是以錨定在海上的觀測(cè)浮標(biāo)為主體組成的海洋水文氣象自動(dòng)觀測(cè)站。它能按規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上開(kāi)發(fā)、港口建設(shè)收集所需海洋水文氣象資料，是能收集到調(diào)查船收集的惡劣天氣及海況的資料。